RÉDUIRE LES DÉLAIS ET ÉLIMINER LES ODEURS NAUSÉABONDES EN COLLANT DES REVËTEMENTS DE SOL DANS LES TRAINS !

Réduit le temps et les odeurs gênantes lors du collage et de l’installation du plancher d’un train

Chez Fustier, nous partageons une longue histoire avec les entreprises du secteur ferroviaire et leurs diverses applications. Aussi, nous aimerions aujourd’hui partager une solution permettant d’installer des revêtements de sol pour trains que nous considérons performante du fait de sa mise en œuvre facile et des multiples avantages qu’elle procure, et que nous pouvons utiliser dans d’autres secteurs comme celui des autobus, des ascenseurs, etc.

Habituellement, quand nous travaillons sur des projets comme celui de la pose de sols dans les trains, on nous demande des choses comme:

• Comment réduire le délai de séchage des adhésifs classiques pour pouvoir continuer à travailler?
• Comment éliminer les dissolvants et les odeurs qu’ils dégagent?
• Comment réduire les délais de retrait du revêtement pour les opérations de maintenance?

Nous aimerions donc vous rapporter ce que nous recommandons généralement d’utiliser avec des applications comme celles-ci: Revêtement auto-adhésif sur mesure qui, en plus de résoudre des problèmes comme ceux que nous avons décrits précédemment, rapportera d’autres bénéfices et avantages notables à votre processus.

Les étapes pour mettre en œuvre cette solution varieront en de rares occasions, selon votre besoin. Les voici:

Laminage du revêtement

Pour cette étape, nous utilisons des laminations grand format. Ici, le processus consiste à pré-coller votre revêtement ou sol, avec l’un de nos rubans double face 3M VHB, lesquels ont été choisis pour l’application, puis convertis en revêtement auto-adhésif, avec les avantages procurés (application facile, liner facile à retirer, nettoyage sur le collage, etc.)

Processus de stratification d’une chaussée

Processus de laminage de revêtement

L’étape suivante consiste en la coupe, une fois le revêtement laminé, selon la forme et les mesures spécifiées sur les plans du client. Cela procure agilité et précision pour le collage du revêtement sur le support, en contribuant à optimiser les délais de traitement.

Coupe de revêtement laminé

En résumé, le revêtement laminé auto-adhésif est une solution adhésive qui procure les bénéfices suivants :

1. Sans odeurs ni dissolvants, éliminant le recours à une protection respiratoire
2. Conforme à la norme européenne des trains EN45545 relative aux feux et fumées.
3. Confère une meilleure isolation acoustique et thermique, grâce à nos rubans double face 3M VHB.
4. Réduit les délais de séchage et de préparation, car le revêtement laminé adhère immédiatement. Ainsi, vous pouvez continuer à travailler sur ce dernier.
5. Coupe sur mesure du client et adaptée aux dimensions des rouleaux pour optimiser le matériau
6. Permet d’améliorer les processus d’entretien des sols, sachant que les rubans VHB confèrent une rupture cohésive et peuvent être remplacés sans abîmer les supports du train.

Pour finir, je souhaite vous soumettre une courte vidéo où vous pouvez voir un cas pratique de laminage et de coupe de revêtement pour le sol des toilettes d’un train réel.

Comme toujours : si vous souhaitez plus d’informations ou de conseils, n’hésitez pas à nous écrire via notre CHAT EN LIGNE,

e-mail: service@fustier.es

ou nous appeler au +34 934 600 479

FUSTIER EST UNE TECHNOLOGIE INNOVANTE EN PRODUITS ADHÉSIFS AU SERVICE DE L’INDUSTRIE